miércoles, 7 de abril de 2010

Lagartijakit

Hace ya unos meses que me encontraba yo navegando por esos mundos virtuales de Dios cuando dí con la página en cuestión. Llevaba tiempo buscando faros o piezas similares para los coches de slot. Dani me había metido en el mundo de las resinas, recién acabado de llegarme mi primer Le Mans Miniatures, y enamorado por lanzarme a la piscina de nuevos retos. Una resina de Ocar comprada por Ebay era la primera prueba de fuego que pensaba ponerme en el camino. Al fin y al cabo ya llevo unos cuantos coches pintados, y creo estar a la altura de poner en práctica todos los conocimientos adquiridos sobre algo más elaborado esta vez, un clásico en condiciones.

En esto que doy a través de los foros con el enlace a LagartijaKit, que para los que no lo sepáis, producía unos faros muy interesantes en gotas de cristal con un estañado por la parte posterior. Pero esta vez es mejor, además de esos faros en múltiples medidas, ahora hay unos en aluminio anodizado en rojo, naranja y blanco, imitando luces de freno, intermitencias y marcha atrás o antinieblas. Y aún mejor, anuncia unos fotograbados a 1:32 de cierres diversos, y de épocas distintas. La verdad es que creo que es el único que hace cosas de estas en este país y a esta escala para automóviles. Tengo que hacerle un pedido en breve ...



Y tuvo que ser Dani, y un artículo del blog de O-Demo, los que me recordaran que debía hacerme con algunos de esos accesorios que comercializaba, y en especial los fotograbados que me atraían bastante. El caso es que lo hice, y esto es lo que vino.


Mi sorpresa fue mayúscula al ver la calidad de los faros, pero aún más de los fotograbados. Los había comprado de otras marcas (chinas) para 1:24 y ya me fascinaba entonces su nivel de detalle para esa escala … ¡¡¡ pero es que este tío los hace para 1:32 !!! ¡¡¡ y qué nivel de detalle !!! No sé si tendré por ahí pinzas para doblar los cierres de rally modernos. No lo dudé ni un momento, hay que felicitar a esta persona por estas piezas. Los que tenemos pasión por el modelismo y los pequeños detalles sabemos valorar lo que nos dan, y encima a un precio excelente.

El caso es que circunstancias del destino, resulta que Juan Carlos (el alma de LagartijaKit) también anda por el mundo de las resinas, y además de algunas piezas magníficas que me mandó para mejorar mis kits y proyectos, dispone en su catálogo de algunos coches hechos en este material. Mira tú por dónde tiene un coche que llevaba tiempo detrás de él … el Renault R8, y además el TS de Grupo 5 de Rally. Siempre había querido tener uno, y más desde que lo sacó Tecnitoys, pero el aspecto plastiquero de éste me hacía balancear mi duda hacia el de Team Slot. Y en ese columpio me movía sin decisión hasta que ví esto.

Recibí las unidades correspondientes en resina y lo que me llega es lo siguiente muy bien embalado en su cajita y plástico de burbujas : la carrocería, llantas y ejes, interior, cristales en vacuforme, faros de su cosecha, fotograbados de cierres, limpiaparabrisas y retrovisor, cabezas de pilotos, retros en resina, paragolpes, insertos de tapacubos para las llantas … Impecable. Corriendo desenvuelvo la carrocería y la mandíbula se me descuelga. La calidad es muy buena, sin poros perceptibles en el exterior y algunos en el interior de sencilla reparación. Pero lo que es más importante, el detalle de las mismas. Las rejillas son sublimes para estar hechas en el propio molde de la resina, al igual que las líneas de puertas y demás, vierteaguas y manetas de puertas. Al minuto supe que este sería mi R8 TS. Las posibilidades que ofrecen estas resinas para un modelista son espectaculares, y con la posibilidad de mejorarlas infinitamente con los faros, fotograbados, y unas calcas de una definición y calidad muy buenas, que se ajustan sin problemas a la superficie del coche con apenas un poquito de Microset o Microsol (o ambos según gustos y dominio de la situación).

Como véis, con semejantes piezas salen fácilmente cosas como estas :


Lo dicho, unos kits fantásticos que os animo probéis a los que no los conozcáis. Muy buenas resinas incluso para iniciarse en este mundillo porque son muy agradecidos de detalle. Y un surtido de piezas a la altura de cualquier kit de primer nivel de esos por los que pagamos cincuentaitantos o cientos de eurillos, al alcance de cualquiera y muy cerquita de vuestras casas. Más de lo que creéis.

Ya me llegan los rumores de que en breve puede aparecer otra referencia. Yo estaré atento para hacerme con alguna unidad, aunque antes tengo que comprarle a Juan Carlos un par de estos coches más que quiero regalar a los componentes de este blog/circulo/equipo en el que me muevo : Daniel, Vicente y Roberto.

Un saludo y visitad esto sin falta : http://lagartijakit.blogspot.com/

viernes, 26 de marzo de 2010

MoslerCenter x 2

Pues calentitas del horno llegaron la semana pasada a sus dueños las siguientes unidades de la escudería ModelCenter, en este caso, y como podéis observar, son dos Mosler de NSR.

Vienen a acompañar al McLaren de slot.it que ya vísteis hace pocas semanas, en la que ahora es nuestra escudería tras el fichaje "de urgencia" con la temporada empezada.

La decoración del McLaren tuvo tanto éxito que hemos aceptado el esquema del mismo como patrón para las futuras unidades, si cabe como es en este caso, adaptándolo a las necesidades del modelo. En esta ocasión con el nº 4 para Rafa y el nº 69 para Edu Guerrero ... ya le preguntaréis a él por qué.


En resumen, que la sección "MoslerCenter" anda ya en manos de dos personas excelentes, buenos amigos y fantásticos competidores, para los cuales ha sido un placer hacerles estos coches y que espero les sirvan para llevarse muchas alegrías en la pista. Para mí ya es suficiente alegría ver el coche en la pista.




No dejéis de daros una pasadita por su tienda en la web : http://www.modelcenter.es/ , y si váis por Huelva visita obligada a la tienda y a su pista.

Un saludo y en cuanto tengamos un ratito os subimos las impresiones de la carrera de Resisur que se celebró la semana pasada allí.

domingo, 21 de marzo de 2010

Alfa Romeo Giulia Laciana

Pues de nuevo os subo otro coche que llevaba ya algún tiempo en los talleres a la espera de terminarse, y que mira tú por donde, viene a complementar la entada anterior de Roberto.

Se trata de un Alfa Romeo Giulia de Team Slot que encontramos en las ofertas del Poly hace algún tiempo, y al que he dado un lavado de cara para que luzca como se merece un Alfa, ya que la reproducción de Team Slot dejaba bastante que desear.



He tratado de conseguir una decoración "retro", totalmente ficticia por supuesto, pero que pudiera recordar a un coche real de competición de los 70, con patrocinadores de la época, una vuelta a los orígenes del logo de Laciana, y por supuesto el verde y el blanco como colores dominantes.


En resumen lo que véis en las fotos. Un coche que me deja satisfecho con el resultado y que espero que a su dueño también. Como rica y jugosa anécdota deciros que las llantas son las originales de Team Slot pero envejecidas esta vez con unas aguadas y lavados, lo que le dan ese aspecto de cierto uso, y que mejoran unas llantas que eran de por sí y por el color que traían demasiado artificiosas.


La experiencia de este clásico ha sido interesante, y me ha animado para cojer el toro por los cuernos con los R8 del amigo Juan Carlos.




Un saludo y espero que os guste.