domingo, 23 de mayo de 2010

El parque móvil de Hobby+ (3)

Pues ya tenemos las dos unidades siguientes. Dos Xlot de Ninco. Concretamente uno de cada modelo que la marca catalana nos ha sacado : el Porsche 997 y el Ferrari 430. Es destacable el esfuerzo que esta marca ha realizado apostando por una escala nueva (o no tan nueva, puesto que los MiniZ ya pertencían a ésta y existen chasis para "slotizarlos", concretamente de PN Slot). El 1:28 es un híbrido entre la extensa 1:32, y la artesanal y casi "exclusive" 1:24 apenas abordada por Carrera, Avant o más recientemente Scaleauto.

La gracia de este tamaño es que permite su uso en pistas standard Ninco, sin que los coches lleguen a apoyarse en las curvas en paralelo como en el 1:24. El comportamiento de éstos es diferente al 1:32, más asemejado a un coche real. Derrapadas naturales y controlables (con las lógigas pérdidas de tiempo). El coche perderá el carril con una trayectoria recta o trompeará. Incluso quedará en sentido contrario al de la circulación.

Muy lejos quedan con estos coches los vuelcos con vueltas de campana, los vuelos "con motor", o el coleteo serpentante nervioso al dar gas en el principio de recta. Es otro mundo.



La escala tiene otra ventaja. Como me enseñaron en la Escuela de Arquitectura, cada subida de escala debe verse reflejada en el aumento de detalles. Ninco así lo ha hecho. Especialmente unos interiores muy ricos y agradecidos, con numerosas piezas, pilotos con unos monos excelentemente definidos, y unas estupendas rejillas en fotograbados que le dan un porte al coche estupendo. Diríase por lo que llevo escrito hasta ahora que Ninco me toca algo. Al contrario, ya podían estirarse, pero tambien tienen aspectos mejorables. El primero es el peso de los vehículos, excesivos si los comparamos con los MiniZ (claro, estos no llevan cockpit y nos engañan con cristales tintados), pero tambien pierden con el 911 de Scaleauto (y este es de una escala mayor, y el mismo modelo). Por poner otro pero lo encontrariamos en las intermitencias del Porsche, que en el kit blanco vienen en plastico blanco en lugar de transparente. O el uso de tornillos para fijar los bajos y el escape del coche. El comportamiento mecanico seria otra cosa aparte, digna de un articulo completo que ahora no viene al caso.


Bueno, volviendo al tema principal. Los coches siguen las decoraciones tipo "Hobbymas". Blanco y verde, con los dorsales de sus pilotos. Y en esta ocasion, y dedicado a los Javieres, el piloto del 430 con el casco del Atleti. Por esa "UEFA". Y eso que aun madridista de corazon le ha costado "Dios y ayuda" hacerlo. Pero en el fondo me ha alegrado que la ganaran.



Un saludo y espero que os haya gustado. Esta semana màs ...

lunes, 17 de mayo de 2010

El parque móvil de Hobby+ (2)

Ya tenemos terminadas las dos primeras unidades de la flota 2010 de Hobby+. Como podéis ver, se tratan de sendos Porsche 956, los cuales serán pilotados por Javier y Javi Jr. en sus refriegas de Grupo C.
Decoraciones "ochenteras" que traten de asemejarse a la de cualquier coche del pitlane en Le Mans en esa época, respetando los colores de Hobby+ y con presencia bien visible del logo de la tienda.

Dos coches con patrones similares pero distintos. No vaya a ser que tengan que correr en la misma manga. Eso sí, siempre diferenciables claramente.

¡Ah! ¡Que no se me olvide! Un tirón de orejas al chino de slot.it que mete las piececillas en las bolsas y esta vez ha metido dos cúpulas de faros del mismo lado. (Y no es la primera vez que me pasa, ya me ocurrió con un Audi R8) Un pequeño borrón en la cuenta de una gran marca.

En resumen, dos de cuatro que se completarán antes de que cante un gallo, y que para finales de la semana estarán en manos de sus dueños, a los cuales espero que les gusten tanto como a mí.

Estad atentos esta semana que vienen aún más.

Un F40 restaurado para Arturo

De nuevo retomamos la actividad del blog con una sucesión de partos indoloros tal y cómo os había anunciado hace unos días. El primero en la lista de "tareas pendientes" era este Ferrari F40 de slot.it. Se trataba de un "Totip" bastante perjudicadito, sin uno de los retros, con el alerón que venía por fascículos, y unos cuantos gramos de cianocrilato obsequiados por su anterior dueño.


Si a esto le añadimos que estos italianos en su afán por detallar cada vez más sus kits y las formas de sus coches, detalle que los consumidores finales agradecemos bastante si bien no todo lo que debiéramos muchas veces, tienen ahora las carrocerías compuestas por un amplísimo número de piezas.

Pros : El detallado del coche es mejor, más realista y ajustado al coche real. Cada vez se acercan más a las maquetas rodantes.
Contras : En competición queda aún más realista si cabe cuando te das un leñazo y pierdes media aleta lateral del coche. Para economizar algo (gran fallo a mi entender) han hecho que parte de la aleta lateral sea la misma pieza y el mismo plástico transparente que las ventanillas, lo que es un interesante problema a la hora de pintar un coche, y más si está montado.
Dicho esto ya habréis sospechado que el principal problema consistió en no poder desmontar el coche en su totalidad y tener que pintarlo con las ventanillas laterales siempre montadas ... y alguna que otra piececilla más, con el trabajo y cuidado que esto lleva.

Arturo (truca600 para los foreros) sólo me pidió que fuera vistoso en pista, o llamativo. Tras descartar una decoración BP con los florones actuales del logo, tanto por la dificultad de las formas propias del coche como por lo anacrónico de dichos logos respecto del modelo opté por un "refrito aparente" con calcas de Crazy Modeler (muy buenos estos chinos), y pinturas ScaleColors (vuelve por favor) , Tamiya y Vallejo en acrílico. Una mezcla interesante.
Espero que os guste el resultado. Dentro de un rato más.

viernes, 7 de mayo de 2010

El parque móvil de Hobby+ (1)

¿Dónde se habrá metido éste? Pensaréis.

La verdad es que llevo un par de meses de locos, entre asuntos familiares, trabajo, y lo que os gusta ... proyectos y cochecitos de slot. Vamos, que un poco abandonados parece que os tengo.

Pero como reza el dicho : "La calma que precede a la tempestad". Vienen un montón de cosas, unas cuantas, y casi todas van a entrar de golpe.

Empezamos con los coches de Hobby+ cuyas previews tenéis en esta entrada : dos Porsches 956 de slot.it y dos Xlot de Ninco (un 997 y un 430). Por cierto, qué agradecida es esta escala del 1:28 para esto de la pintura. De no ser porque se tratan de coches destinados a la competición serían ideales para recrearse en ellos metiéndoles detalles y fotograbados.


El caso es que os subo unas imágenes de cómo avanzan los coches de Javier & cía. que en breve podrán estrenar en competición, y que espero que les gusten. En los Grupo C he tratado de darles un aire ochentero, con la idea del Boss que me rondaba la cabeza.

Mientras, en el 997 la musa me ha llevado al 911 GT3 Fat Turbo Express le mansero del equipo Racing Engineering, a la vez que en el 430 me he "desparramado" totalmente haciendo algo asimétrico. Siempre buscando esquemas similares pero claramente distinguibles el uno del otro en pista. Ahora a por las calzas y a barnizar.

Otra cosita, casi terminado el F40 de Arturo, del que os subo otro adelanto. Éste sólo a falta de barnizado y montaje final. Por cierto Arturo, el próximo F40 de slot.it en kit blanco, que estos italianos se han lucido con las piececitas de las aletas laterales.

Y así andamos, ultimando unos cochecines que me comía con patatas, trabajando con largos parones un Jaguar CType de LM del 53 en resina, y cuando coja aire, otro par para Modelcenter.

Lo dicho, en breve subiremos más cositas. Que no me olvido de vosotros.

Un saludo.