1ª PRUEBA RESISRAID 2008 HOBBY+ (ABRIL)

Con mas moral que el Alcoyano nos subimos Roberto y yo en un coche lanzándonos a la aventura de correr nuestro primer ResisRAID de la vida, desde Medina-Sidonia con recogida en Chiclana (CADIZ) hasta Madrid previo paso por Guadalajara que había trabajo que tratar. Desesperados por llegar nos chupamos el habitual atasco de la M-40 los viernes a las 14:00. No hay problema, tenemos tiempo hasta las 16:30 que empieza nuestra manga, total, lo peor que puede pasarnos es quedarnos sin comer. Ademas hay que recoger a Vicente en Madrid. Uff, que justitos vamos a ir.

Pues dicho y hecho, llegamos allí con el tiempo justo, Roberto cambiando en el coche la corona para que se ajustase al reglamento y sobre la marcha poniendo un brazo de guía comprado en el mismo Hobby+ y rezando para que al pegar el muelle no se nos quede todo el conjunto en plan monolítico. Todo gracias a que como es habitual, cada vez que le compramos un coche a algun compañero del club de Medina, te lo vende casi entero ... y este nos venía sin muelle en el brazo Pro Arm.

Ponemos nuestro coche sobre la pista, que impresiona un montón, con cantidades ingentes de gofio (cuanta gente sin comer, entre ellos nosotros) y escucho : "No se os ocurrirá correr con eso, el mando debe tener mucho freno". Así que guardamos nuestro Parma y el bueno de Javier (Hobby+) nos presta un Professor Motor ya regulado. Me toca la primera manga, por delante 4 horitas luchando con algo que jamás habíamos probado, con un Volskwagen Touareg de Ninco cuyo comportamiento será una incógnita porque lo habíamos montado "de oido" siguiendo lo que habíamos leído por la red, y por supuesto ese deseo interno de no hacer el ridículo.

En ese momento se da la salida. "Donde van estos tíos con tanta prisa, serán que no pueden quedarse las 4 horas y tratan de sumar vueltas antes de tener que irse" - pienso para mis adentros "¿Veinte? ¿Veinte qué? ¿segundos? Joder, y yo en veinticuatros. La leche que les han dado, va aser que no, que estos tios van así de rápido". Intento negociar cada obstáculo como buenamente puedo, el coche es una delicia, las derrapadas son espectaculares, y las subidas y bajadas una gozada. Lástima que estemos limpiando carril y nuestro coche se comporte como Herbie con un coma etílico, parones cada dos por tres. "Sabe Dios si llevamos las trencillas como deben llevarse para esto. A ver si luego espio un poco por ahi para ver como lo lleva el resto del personal". Al limpiarse el carril la conducción se hace mas amena y divertida. Para los que venimos de la pista de velocidad el ResisRAID es una especie de tratamiento anti extress, todo suavidad y relajación. De repente un pitido y el coche se para. "Ahora que me acababa de acostumbrar a esto, hay que jod...".

Es el turno de Vicente, debut oficial en competición y en menuda plaza. Pues nada machote, al toro. La verdad es que para ser la primera vez se defendió como gato panza arriba, y eso que el coche comenzó a mostrar sus primeras rebeldías, supongo que fruto de su juventud y de los errores de preparación. (Tambien ya me vale, por muy prorace hasta las trancas que fuera, doble polea y demas, al parecer me dicen que no debiamos haber usado esas gomas de polea sino las del otro colorcito que traccionan mejor. Me la apunto para la siguiente).

El coche da algun sustito que otro, pero es divertídismo como nos hace saber Vicente al terminar su manga. Es el turno de Roberto, armado de valor y con el pulso más firme que Mazinger Z se lanza a su aventura por el desierto de Colmenar Viejo. Su experiencia con otros trastos al límite le hace comandar la mejor manga hasta el momento de nosotros tres (Me tendré que esforzar en la siguiente, a ver que vá a pasar aquí). ¡¡Otro problema!! El coche hace algún extraño que otro en los obstáculos. "Malditos cables, al final van a influir en el comportamiento del coche. Nota mental : tenerlos en cuenta para la próxima".

Las mangas se suceden y nos vamos alternando en los carriles siempre sin repetirlos (norma de carrera), de manera que cada uno va superando las vueltas del anterior. Se nota que nos hemos acostumbrado a esto y que poco a poco vamos cogiéndole el tranquillo. Es divertido, relajado a la vez que competitivo, y cada vuelta distinta de la anterior ya que el gofio que los demas dejan en tu pista es distinto en algunas zonas a cada pasada. El diseño con el que Javier y los suyos nos han obsequiado en Hobby+ es espectacular, cuatro carriles que son un reto distinto, así nunca te vale seguir una rueda buena de otro competidor, con algunos obstáculos difíciles donde los haya (Quien c...o pondría ese muro ahí, si no tengo bastante con los obstaculos de pista encima me doy siempre con el saliente del muro exterior ese ...).

Al final de los 4 días y 8 mangas disputadas hemos hecho el puesto nº11. No está mal para el debut. En medio de la tabla así que no hemos sido los mas malos ... objetivo cumplido. Ya nos veremos en la próxima prueba donde esperamos estar más arriba. Al fin y al cabo esto nos ha servido de experiencia, y hemos aprendido unos cuantos truquitos.