domingo, 26 de abril de 2009

4ª Prueba Campeonato GT Ninco Provincia de Cadiz 2009

Ayer sábado se celebró en las instalaciones del Club Minibólidos Sur de Europa , en Algeciras, la última prueba de este campeonato. Llegábamos con el tercer puesto de la general, con cinco puntos de ventaja sobre el equipo Algeciras 1, uno de los favoritos para llevarse la prueba y a cuatro puntos de otro equipo de AGS, el Pepinos SBSlot.
Los entrenamientos no se nos están dando nada bien, a pesar de llevar el supercoche que creó Roberto y que tan buen resultado nos ha dado en Cádiz y en Ubrique, así que decidimos hacer un cambio de relación, y de paso dar un "toque mágico" al coche en el reparto de pesos para dar seguridad en la zaga. Casi sin tiempo, con los entrenamientos finalizados, ponemos el coche en pista y comprobamos que ha mejorado, es dócil y aunque tarde como Renault, hemos sido capaces de montar a tiempo un buen coche. En carrera veremos si ha salido tan bueno como apunta.
La carrera hay que plantearla con cabeza, en principio deberían ir más rápido el equipo de Medina, los Pepinos de AGS y Algeciras 1, entre ellos debe decidirse la carrera. Nuestra lucha estará con Algeciras 2 y San Roque, dos equipos que corren en casa y deben hacer caer de su lado el factor pista. Nos vale con hacer 4 puestos por detras de Algeciras 1 y mantendremos el podium en la general.
Roberto comienza por el 5, el coche responde y demuestra su rapidisima adaptación a su nuevo mando. Realiza una manga formidable, con una constancia absoluta y la habilidad que le caracteriza calzándose 165 vueltas, a 1 de Medina. En este primer carril los Pepinos de AGS sufren una avería que les retrasa 30 vueltas de la cabeza. 10.4 de vuelta rápida para Roberto, y muy buen ritmo. Se oyen comentarios del tipo "que bien va vuestro coche", normal, Roberto ya había montado un cochazo, encima lo hemos mejorado en media hora aún más.
Segundo carril, el 6, para mí. Sin entrenar nada me cuesta hacerme un poco al coche, pero en pocas vueltas puedo comprobar que el coche permite correr en muy buen ritmo, además por la ubicación del piloto en la 6 puedo ver los tiempos y a lo largo de todo el carril voy subiendo el ritmo y bajando el tiempo. Es más, podía rodar a 3 décimas de la vuelta rápida en ese momento, así que me lanzo a intentar "cazar" una vuelta buena y rodar en nueves. Tanta insistencia me llevará a cometer errores "no forzados" y marcar un buen 10.19, un 10.21, un 10.24 ... Total 163 vueltas. Vamos 3 vueltas por detras de Algeciras 2. Nos sorprende ver que estamos mucho más cerca de lo que esperábamos de los equipos de arriba, luego descubriríamos que eran los mejores carriles de la pista. Toca descanso.
Roberto vuelve por el 4. Grandisima manga que se calza con otras 163 vueltas que nos hacen estar bastante tranquilos. Medina va en cabeza, con Algeciras 1 a 4 vueltas, le siguen Algeciras 2 y nosotros. Esto marcha.
Voy al 2. ¡¡¡ Debacle!!! La manga más horrorosa que he hecho en muchísimo tiempo, lamentable. Y para colmo de males con una serie de "factores externos" que hacen que los errores ahora sean "forzados". Mea culpa, se me va la cabeza y no me concentro, además de meterme en una guerra de "guarrillas" que no nos beneficia nada. Consigo unas ridículas 154 vueltas. He echado por tierra el trabajo de la hora y media anterior. Bajamos a la 5ª plaza superados por San Roque.
Roberto al 1. Comienza la remontada, Pepinos AGS me ha recuperado 15 vueltas y se les nota el aliento en el cogote. Roberto lucha con el 1 que tiene una perdida brutal de corriente al final de recta y el coche se queda clavado. Se lo curra como siempre para lograr 159 vueltas que nos permiten recortar otro porquito a San Roque, y defendernos como gata panza arriba del arreón final de Pepinos SBSlot, no podemos perder un puesto más, nos meteríamos en problemas.
Subo a terminar por el 3, encabronado conmigo mismo por la cochambre de manga anterior que había hecho. Me tranquilizo como puedo y trato de plantear la manga con cabeza. Tomo de referencia el coche de Vicente (San Roque) que va por el 2. Le puedo ir recuperando a un ritmo más o menos cómodo, y guardando algo para cada vez que se acerca presionarle y poder forzar errores suyos. Esto funciona y llego a recuperarle casi 5 vueltas, pero dos fallos míos en los últimos 5 minutos de carrera, con dos salidas y unos comisarios con un ojo en la pista y otro en los chicharrones (como el tío del anuncio de Axe) me hacen perder 3 vueltas (tiene huevos que en una salida pierdas más de 1 vuelta = 12 segundos, lo que hay que tragar). Finalmente consigo 161 vueltas, le he recuperado 2. Son insuficientes para subir un puesto.
Acabamos quintos de la prueba, tres puestos por detrás de Algeciras 1 que es lo que nos importaba.
¡¡¡¡¡ HEMOS HECHO TERCEROS EN LA GENERAL !!!!!
Objetivo cumplido. Hemos llegado donde queríamos y esperábamos, no haciendo nunca más allá de un quinto puesto en carrera en las pistas más hostiles (Ubrique al ser nueva para nosotros, y Algeciras con la ventaja que tienen en ella los equipos locales y de Medina), y hemos aprovechado nuestras opciones en Medina y Cadiz.
Todo gracias a Roberto y Luis, geniales como siempre. Muchas gracias compis.
El campeonato ha terminado, el año que viene tendrá reformas en la categoría aunque desde aquí anunciamos que no vamos a seguir el campeonato. Queremos iniciar nuevos proyectos y afrontar nuevos retos y nuevas disciplinas, y eso necesita un tiempo y una dedicación que el seguimiento de estas pruebas no nos ha permitido a lo largo del presente año.
Animamos desde aquí a las personas que sigan, que realicen el esfuerzo de completar y continuar el trabajo que se ha hecho, que lo mejoren que aún quedan muchísimas cosas por mejorar. Quien sabe si en el futuro volveremos, cuando lo hiciéramos nos gustaría encontrar un campeonato mejor que el que dejamos.

1 comentarios:

Vicente dijo...

Muchisimas felicidades por eso magnificao 3º puesto tan meritorio. Creo que os voy a tener que solicitar clases particulares....

Me dais mucha envidia. Snif, Snif.