Un F40 restaurado para Arturo

De nuevo retomamos la actividad del blog con una sucesión de partos indoloros tal y cómo os había anunciado hace unos días. El primero en la lista de "tareas pendientes" era este Ferrari F40 de slot.it. Se trataba de un "Totip" bastante perjudicadito, sin uno de los retros, con el alerón que venía por fascículos, y unos cuantos gramos de cianocrilato obsequiados por su anterior dueño.

Si a esto le añadimos que estos italianos en su afán por detallar cada vez más sus kits y las formas de sus coches, detalle que los consumidores finales agradecemos bastante si bien no todo lo que debiéramos muchas veces, tienen ahora las carrocerías compuestas por un amplísimo número de piezas.

Pros : El detallado del coche es mejor, más realista y ajustado al coche real. Cada vez se acercan más a las maquetas rodantes.

Contras : En competición queda aún más realista si cabe cuando te das un leñazo y pierdes media aleta lateral del coche. Para economizar algo (gran fallo a mi entender) han hecho que parte de la aleta lateral sea la misma pieza y el mismo plástico transparente que las ventanillas, lo que es un interesante problema a la hora de pintar un coche, y más si está montado.

Dicho esto ya habréis sospechado que el principal problema consistió en no poder desmontar el coche en su totalidad y tener que pintarlo con las ventanillas laterales siempre montadas ... y alguna que otra piececilla más, con el trabajo y cuidado que esto lleva.

Arturo (truca600 para los foreros) sólo me pidió que fuera vistoso en pista, o llamativo. Tras descartar una decoración BP con los florones actuales del logo, tanto por la dificultad de las formas propias del coche como por lo anacrónico de dichos logos respecto del modelo opté por un "refrito aparente" con calcas de Crazy Modeler (muy buenos estos chinos), y pinturas ScaleColors (vuelve por favor) , Tamiya y Vallejo en acrílico. Una mezcla interesante.

Espero que os guste el resultado. Dentro de un rato más.